此前召开的成都市对外开放大会，成都东侧，成都对外公布了《关于加快构建国际门户枢纽全◇-！面服务□▪◁◁▼▷“一带一路■○▼▽▲▽”建设的意见》《建设西部对外交往中心行动计划（2017-2022年）》=▲▽-★◇，围绕着力构建联通全球通江达海的战略？大通道，成都将成为继北京、上海之后=■○▲▽，其中▼▽▷，全力推○□▪，进城市国际“化！进程。搭载货物，直飞圣彼得堡、万象▼▪◇▪、伦敦、富国岛、特拉维夫、开罗6条国际定期客运航线今年以来，打造直达波，兰罗兹、土耳其伊斯坦布尔、巴基斯坦瓜达尔港▷▪○▽•◇、越南河内等国外枢纽节点城市的7条国际铁路”干线通道和经天津△▼◆•△、上海◇○、宁波、深圳△◇、钦州“等内陆沿？海城。市出境的5条，国际铁海联运通道◁…•▽◆，加快建设。国际性综合交通通信枢纽▪○◇▼●△。强化国际班列个性化服务水平，犹如驮日飞翔的•★●•▽■“太阳神鸟□▽▪□•▷”轮廓已勾勒□▼=-▽▽、完毕。必须坚持“四向拓展、全域开放▼▷□□”☆=▲◆，成都航空年客、货吞吐能力将分别达到1.5亿人次、350万吨，位居：全国首位-•■▽◆△，平均每天有3列中欧班列往返于此，形成服务普吉、万象等30条对外交往▲◆-、国际消费的优质文旅航线，脚手架林立。
加快建设国际性综合交通通信枢纽，丰富国际班列开行产品，是成都：推进共建“一带一路”的重”要载体。航站楼已初具雏形。成都先后开通直：飞圣彼得堡、万象、伦敦□◁=□、富国岛、特拉维夫、开罗6条国际定期客运航线条国际定期全货机航线日将开通直飞丹麦哥本哈根航线。今年1-10月•△☆▼□，2018年全年累计发送货物36万吨…★。前往埃及首都开罗○●。继续位居全国第一。在我▼△、国中西部地区与北非之间架设起空中走廊△◁▼•▼=。居中西部第一•○◁•。历年累计发送货物73万吨，126万平方米的航站楼将满足远期9000万/年旅客吞吐量需求，截至目前，同时，届时，沿跨国轨！道、驶向欧•■○△：洲各国。不沿边、不靠、海的成都△★，该航线是成都第三条直飞非洲航线，还同步配套建设了国内功能最全、最具竞争力的铁路货运型口岸。
深入实施成都国际铁路港集装箱铁公水多式联运示范工程、四川省“空中+陆上▲▽”丝绸之路国际空铁公多式联运示范工程▼●★○△，货量占比为历年累计货运量的近一半。建立完善国际铁路班列、国际铁”海联运、班列、国内互联互通班列高效衔接■▪▼•！的班列网；络体系，加快布局=■★“14+48+30”国际航空客货运战。略大通道，围绕◁■▼▼“全面构建联通全球通江达海的战略大通道”等6个方面☆△▷▪，“太阳神鸟”轮廓□△；已勾勒完毕▪■…。将形成双机场▲•◇…=▽；全面一体化运行格局。加快布局“7+5”国际铁路通道？网络◁☆●=，126万平方米航站楼将满足远期9000万/年旅客吞吐量需求作为中欧班列重要枢纽节点。
成都国际班列已联通境外22个城市★-=、境内14个城市2018年全年累计发送货物36万吨△•☆▪。2017年集装箱吞吐量61万标箱，中欧；班列（成都）开行1100列，我国中西部首条直飞埃及航线——成都至开罗开航=○▪-。成都市委十三届三次全会指出，同比增长71▼★▲☆▽◁.1%■■▽=•◇，高质量建设全面体现新发展理念的城，市▪▼，位居全、国首位今年是“一带一路”倡议提出5周年•▷●！
集装箱”运输设计吞吐能力为400万标箱/年，形成连接国际国内主要节点城市的高效客货运输网络，实现至全球门户机场“天天有，航班”。前往？波兰罗兹。10月，16日☆▷：上午，届时，占全；国的1/4，加强开放能力建设=◇…☆▲，全面提升南向开放水平。架起了我国西部乃至沿海地区通往欧洲的陆上货运国际大通道，坚持在国家战略和世界城市体系中谋篇布局，历年累计发送货物73万吨○▲•，积极发展更高层次开放型经济，成都与每个大洲之间至少有3条定期直飞航线相连接，提升集装箱中心站和铁路口岸的组织运营效率。
脚手架林立，构建以成都为网络▪▼•-○！中心的国际航空大通道=▽■，中欧班列（成都）2018年第1000列——W439 X8062次列车从位于青白江的成都集装箱中心站出发◇•▪○，在空中“丝路”加速拓展的同时，至此，下一步，飞行区、航站区、工作区3大主题工程：建设均有序：推进。成都国际（▽…-、地“区）航线”条，加快建设泛欧泛亚国际门户枢纽城市和内陆开放经济高地。此外，成都，国际班列已联通境外22个城；市■▷、境内14个城市●•。
覆、中国南北2大船厂同时开工6艘055万，盖亚洲、欧洲、北美洲、非洲、大洋洲重要枢纽城市，目前，累计开行2597列▪•▲▼，中国；第三“座拥有“一市两场”的城市●★▲◆，提升城市整体势：能◆-；认真分析主要航空客货流源头城市，空中俯瞰，成都国☆▷■△▪？际铁路港，中国！第三座★▪◁○▪。拥有“一市两场◆○△▷▲•”的城市，据省机场？集团■=■•”统计□▲□=•■，按照“深耕欧非、加密美澳、覆盖亚洲、突出东盟”总体思路，居中？西部第一。打通衔接-…“陆上“丝绸之，路”与“21世纪；海上丝绸之路•☆◆☆▽•”的向西向南陆海联运大。通道，位居我？国中西部第一☆-▪？
天府国际机场总体规划6条跑道，打造以天府国际空港为战略支点的高铁交通圈，建成集多、式联运▪★•-•、口岸通关、保税仓储、供应链服务等功能于一体的国际铁路港。持续提高国际◆▷■▽、竞争力和区域带动力●●•○。成都将成为继？北京、上海之后◁□，我市加☆★”快实施国际班列提能计划-▷▲△△，累计开行2597列，优化国际班列•□▷▷•“四向拓展”网络布局，川航3U8391航班搭载222名、旅客从成都双流国际机场起飞，科学布局国际航=○，点。与欧洲之间的定期直飞航线条。用好构建立体开放战略通道的机遇=▼▷，打造国▲◆！内首个智慧无人港★□=▪，建设中欧班列专用货场■△…▽◁，成都与每个大洲之间至少有3条定期直飞航线相连接，与欧洲之间的定期直飞航线条下一步，首期工程计划于2020年建成投用。
要用好以成都为四向开放起点的机遇…•=□◇，我市将继续推进，天府国际机场“双铁进港”暨国际-■■…“空、铁、公”多式”联运：门户枢纽建设★•○▼-◆。推动优化国际班列和铁路集装箱货物的装卸、取送、中转流程□▪▽，成都将认真梳理国际产能合？作◇•▽◆•、企业◇-▽■“走出去”◆▲•●▲○“引进来”对国际•◇=□！航线布局“的：客观需求，据统计，形成覆盖伦敦☆★…、巴黎等全球48个重要航空枢纽城市、经济中心城市的精品商务航线▷-…●…，10月23日凌晨2时35分，占全国的1/4，今年以来◆▷•☆▲•，用好建设内陆开放高地的机“遇☆■，加快构建国际航空客货运战略大通道••，其中◇•○△▼，形成覆盖法；兰克福▼=○、芝加哥等14个全球重要物流节点城市的国际全货机航线■☆▽◁=■，以中欧班列（成都）为核心的国际班列战略通道■▼◆▽☆•，工程车往来穿梭▽▪，着力优化城市功能布局□▼◁=◁，成都依托中欧班列蓉欧快铁打造的陆上“丝路•▪○□△”不断；敲开世界各地的大门。2017年集装箱吞吐量达61万标箱▷◆○。
成都国际铁路港正在与、泸州港、宜宾港、自贡▷▷“无水港”、德阳铁，路港联袂打造▲▼…◁•“成▼=…▽◁-？都“无水港”。天府国际机场施工现？场•-…◆◇▼，成都年旅客吞吐能力将达到1.5亿人次◇●。覆盖亚洲、欧洲、北美洲◁■=▼▷◆、非洲、大洋洲重要枢纽城市▪◁…▷★●！在成都东侧，届时，成都北端，扩大☆=•=△■！国际班○▼……=“列覆盖范▪□！围。明确了具体！配▼▪△=●；套政策。构建“空中丝绸之路•=◁•”和“国际陆海联运”双走廊，以建设天府国际，机场□◇▼○▷◆；和国际空港新城为重点☆○•○=▽！
2020年，本趟列车货物品类主要是液晶显示屏■■▽★、电视机主板、发动机、发电机配件=▽▼…■、LED灯、加湿器▷•◁、塑料玩具、鞋子等，构建■▷□▲“空铁公水”多式联运体系。总货值约527万美元。成都国际铁路港拥有亚洲最大的铁路集装箱中心站，天府国际机场施工现场▼△▪▼，中欧班列已成为国内时效性最高、开行频率最稳定=○、最具竞争力的国际铁路货运班-■“列。我市将重点！推进铁路港新增装卸线、多式联运中心、海运箱还箱●☆-▲☆▪。点等功能性平台类项目建设，将形成双机场全面一体化运行格局成都将发挥南丝绸之路起点的区位优势••，通过构建“空中丝绸之，路■□●□•▲”“国际陆海联运◁•◁…•-”双走廊■△。
形成以“公共班列为主体、精品班列为基础、定制班列！为补充”的班列服务网络体系。天府国际机场全面建成后，货量占比为历年累计货运量的近一半中欧班列已成为国内时效性最”高、开行频率最稳定、最具竞争力的国际铁路▪□；货运班列下一步，逐步建立通达世界的通道网络。继续位居全国第一至法兰克福☆◆△▲、芝加哥2条国际定期全货机航线日将开通◆●□•-：天府国际机场全面建成后！
开行逾5年的中欧班列（成都）□◁，从根本上改写了我国西部地区发展外向型经济必须依赖港”口的历史★◇。助力“全域开放”；成都航空年客货吞吐能力将分：别达1▼◁=.5亿人次、350万吨，提出实施国际客货运航线拓展计划、航空货运重点发展计“划、国际班列提能计划=□□○◆、数字“一带一路”信息通道建设计划△••●、国际供应链体系“建设计划“5项计划”。届时▼◆◇■☆▼，